غوانغجو، الصين، 16 أكتوبر، 2023 /PRNewswire/ — في مساء يوم 9 أكتوبر، تم وضع أول خط إنتاج للسيارات الخارقة في الصين رسميًا قيد الإنتاج في مصنع Hyper في قوانغتشو، وأطلقت شركة AION أول سيارة خارقة كهربائية فاخرة في الصين، Hyper SSR بقوة 1.9 ثانية. بتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة، وهي أول سيارة خارقة كهربائية بأسرع تسارع يتم إنتاجها في العالم. وفي الوقت نفسه، من المدهش أننا لا نستطيع رؤية أي قطع غيار غربية، فكل أجزاء Hyper SSR تم تطويرها وتصنيعها بشكل مستقل في الصين.
وأقامت شركة Hyper شراكات مع فرق رائدة في الصين في صناعة السيارات والفضاء الجوي والطيران والإلكترونيات الحديثة والمواد المتطورة، كما أنشأت محرك Quark الرائد وحجرة بطارية وأقراص الفرامل المصنوعة من السيراميك الكربوني طويل الألياف وإطارات السباق الملساء، ورقائق كربيد السيليكون 900 فولت، وما إلى ذلك. لقد تجاوزنا الغرب في التقنيات الأساسية للمحرك الكهربائي وبطاريات مركبات الطاقة الجديدة (NEVs).
وفي السابق، لم تشارك الصين في صناعة السيارات، التي تسيطر عليها أوروبا واليابان وأمريكا. ومع إطلاق أول سيارة خارقة في الصين وتشغيل أول خط إنتاج للسيارات الخارقة في الصين، علينا إدراك أن الصين لا تقود حصة السوق من قطاع سيارات الطاقة الجديدة فحسب، بل امتلكت أيضًا القدرة على التنافس مع الدول الغربية في التصنيع المتطور. وقد انهت الصين عصر احتكار سيارات فيراري ولامبورجيني لقطاع السيارات الخارقة.
وأطلقت شركة Huawei مؤخرًا هاتفًا ذكيًا متميزًا يدعم تقنية الجيل الخامس (5G)، وهذا بدوره أثار نقاشًا شعبيًا حول ما إذا كان عملاق التكنولوجيا الصيني قادرًا على اختراق الحصار الأمريكي على تقنيات الشرائح. لقد أظهرت الصين تهديدًا متزايدًا لصناعة سيارات الطاقة الجديدة الغربية، وحان الوقت لصناعة سيارات الطاقة الجديدة الغربية أن تتوخى الحذر وتتخذ الإجراءات اللازمة لتحذو حذونا.
View original content: